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教学设计/案例
浅谈数控车实训教学的改革—郭峰
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郭峰  改革  教学  车实训  数控  
浅谈数控车工实训教学的改革 重庆市开县巨龙中等职业技术学校---------郭 峰摘 要随着我国现代化加工水平的不断增强,数控专业是不少中职学校的重点专业。现我校是重庆市教学改革发展示范校,数控是重点建设专业。如何做好数控专业的数控车实训教学工作,达到现代制造业技术人员要求,让毕业生成为合格的现代制造业所需的人才,达到中级操作工的水平,是目前我校数控专业建设必须研究的一个课题。关键词 教学现状 数控车工实训教学 教学改革当前数控专业学生的动手能力已达到相对较高水平,但由于教学手法单一、相对死板、分摊到每个学生身上的操作时间少、实训课堂教学效率低等原因,数控专业学生还不能更好地适应全面建设小康社会对高素质劳动者和技能型人才的需要。为了顺应社会日新月异的发展变化,满足企业对人才的需求以及培养能适应现代数控加工的技术人才,数控实训教学改革势在必行。一、数控车工实训教学面临的现状(一)实训设备数量有限,分摊到每个学生身上的操作时间很少数控机床是一种机电一体化的新型设备,受价格因素的制约,学校购置的数控车床数量无法应对相对的学生数量,特别像我们这样的民办中职学校,数控车床数量更有限,分摊到每个学生身上的操作时间很少,缺乏实际锻炼,无法提高学生的实际动手能力,学生毕业进入企业之后还需要第二次培训。(二)学生基础薄弱,教师教学模式单一、死板中职数控专业主要是面向沙龙国际毕业生,而且他们都是沙龙国际基础较差、行为习惯较差的学生,要学好数控车床的编程与操作,并非易事,又加之我们的老师教学单一、死板,无法激发学生的学习热情,调动学生学习的积极性,直接导致实训课堂教学效率低下。(三)理论与实践不能够很好结合目前数控车工实训教学大多还是采用理论教学与技能训练相脱节的传统的学科式教学,学生所学的理论知识与实践不能够很好结合。许多学生对于数控车床的认知只是书面认知,并没有进行深刻的理解以及实际的操作,动手能力普遍较差,难以适应企业的要求。(四)学生在校期间与企业之间几乎是“零接触”现阶段大多数控车工实训教学都是校内实训,在校期间学生与企业之间几乎是“零接触”,对企业的生产流程和管理制度不甚了解,以至于参加企业实训后不能够快速适应,增加了企业的管理难度,不利于提高企业的工作效率。二、为何要进行实训教学为适应技能型人才的需要以及满足企业对人才的需求,实训教学是非常有效的方法。中职学校区别于普通学校的一个显著特征就是重视和加强实训教学,数控车工老师应当思考并找到合适的教学方法,来提高数控车工的实训效果,从而为学生今后的就业打下坚实的基础。三、新教学方式和手段的探索现代制造技术不断更新,对数控车工技术人员提出了更高的要求。我在教学过程中就如何提高同学们的实训效果进行了探索,对数控车工实训教学提出了新的教学方式和手段:(一)改革实训教学模式传统的教学模式已经不能适应社会发展以及现代数控车工技术发展的需要,所以必须改变传统的教学模式,全面实行五环四步全新的教学模式。让学生在 “做中学”“学中做”,老师可以在“做中教”,教学目标和教学任务均在实训
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